Universelles Upgradesystem mit DSP Endstufe und Subwoofer passend für viele Volkswagen, Skoda, Seat, Opel, Ford, Mercedes und Audi   <span style="background:red;color:white;border-radius:5px;padding:5px 10px;"><b>Achtung - das Fahrzeug darf KEIN Werkssoundsystem verbaut haben, sprich es muss absoluten Standard ab Werk haben</b></span>   Dieses Soundsystem sieht auf den ersten Blick evtl. etwas unspektakulär aus, hat es aber in sich. Herzstück ist die Match M5 DSP MKII Endstufe, diese versorgt die Lautsprecher vorn und hinten mit 4x60W RMS und liefert am Subwoofer Ausgang nochmals 160W RMS und sorgt hier in Verbindung mit dem Audison APBX 8 DS für ordentlich Druck im Bassbereich. Dazu kommt der recht überschaubare Einbauaufwand, denn die Endstufe wird mittels Plug&Play Kabelsatz am Quadlock bzw. Powerquadlockstecker des original Autoradios zwischen gesteckt und so mit Strom und allen Signalen versorgt. Dazu wird noch das Subwoofer Kabel in den Kofferraum verlegt und der Sound im Auto hat sich um einen Quantensprung verbessert. Durch das im Vorfeld aufgespielte Setup werden alle Lautsprecher vom Bass entlastet, sind somit belastbarer und spielen spürbar dynamischer, der Zusatzsubwoofer sorgt in den tiefen Frequenzen für ordentlich Bewegung - so macht Musik hören endlich Spaß!   <div class="box info alignleft"><div class="box-inner-block"><i class="icon--info2 infoicon"></i>Die DSP Endstufe wird mit dem Kabelsatz hinter dem Werksradio integriert, inkl. Stromversorgung. Die Endstufe versorgt mit deutlich mehr Leistung das Front- sowie Hecksystem und den Subwoofer. Durch gezielte Abstimmung verbessert sich der Klang aller Lautsprecher und durch den Subwoofer gibt es das passende Tieftonfundament. Es ist nicht nötig ein Kabel zu zerschneiden, echtes Plug & Play!</div></div> Highlights: Schneller Einbau - keine separate Stromversorgung nötig perfekt abgestimmt- deutlich mehr Dynamik und vor allem Bass 400W Gesamtleistung Hinweise zum Einbau: Das Systemkabel wird hinter dem Radio eingepinnt und die Endstufe kann (z.B.) hinter dem Handschuhfach verbaut werden. Von dort wird noch das Subwoofer Kabel in den Kofferraum verlegt. Einbauzeit ca. 60 - 80 Minuten.   Tipp: Wer seinen Werkslautsprechern noch etwas Gutes tun möchte bestellt das Dämmpaket gleich mit und sorgt so für eine gut gedämmte Tür   Was man an Werkzeug haben sollte: Plastikkeil Torxschraubendreher Radioausbaustifte Auspinwerkzeug Quadlock Stecker Technische Daten des Systems: Gesamtleistung 400 Watt 100% Plug & Play Perfekt abgestimmter Klang inkl. Subwoofer

Das perfekte Plug&Play System für viele Opel Modelle Nach dem wir selbst lange das Pioneer TS-Q 172 System in vielen Opel verbaut haben und diese Lautsprecher doch etwas Leistungshungrig sind, und somit am Werksradio etwas Punch und Spielfreude vermissen lassen, entschieden wir uns das Eton PRA System als Plug&Play Lösung auch für Opel anzubieten. Mehr als hundert verbaute PRA Fahrzeugen und immer 100%ig zufriedene Kunden machten diesen Schritt für uns leicht und nachvollziehbar. Was wünscht sich der Besitzer eines 2-Wege Systems am meisten? Neben Qualität, hochwertigem Klang, idealer Verbaubarkeit und einem vernünftigen Preis vor allem eines - Power & reichlich Druck. Wir tragen diesem Wunsch nun Rechnung und bieten mit dem Eton PRA Opel Edition ein äußerst druckvolles und vor allem wirkungsgradstarkes System. Innovativ ist die doppellagige Glas-Papiermembrane, durch die die Eton-Entwickler abermals ausgesprochen klare und starke Klangeigenschaften aus dem System entlocken konnten. Der extrem hohe Wirkungsgrad von 93 dB bei 2,83 V prädestiniert das POW Opel Edition zum direkten Betrieb am Autoradio. Vorteile des Systems gegenüber anderen Lösungen: sehr hoher Wirkungsgrad geringe Impedanz - deshalb mehr Leistung am Radio Plug&Play - absolut einfacher Einbau klanglich excellent top Verarbeitung Tieftöner vormontiert Das System wird komplett mit Einbauzubehör geliefert, alle Stecker passen Plug&Play, einzig die Hochtöner müssen mit etwas Heißkleber befestigt werden. Die Lautsprecherringe sind mit Dichtband zum Lautsprecher und dem Aggregateträger ausgestattet. Technische Daten des Systems: Nennimpendanz Zn 3 Ω Gleichstromwiderstand Re 2,5 Ω Mittlerer Kennschalldruckpegel 1W/1m 93dB SPL Belastbarkeit 60W/90W Wir empfehlen in jedem Falle eine komplette Tόrdδmmung vorn, erst dann holt man wirklich 100% aus dem System. Die Dδmmung kφnnen sie gόnstig als Bundle zum System kaufen.

16,5 cm (6,5“) Plug & Play System zum einfachen Austausch der Serienlautsprecher von Fiat Ducato III, Peugeot Boxer II, Citroën Jumper II, Dodge Ram ProMaster, Opel Movano und baugleichen Modellen   Der UG FIAT FD16 überzeugt mit absoluter Passgenauigkeit und perfekter akustischer Abstimmung. Die neu entwickelte Membran aus einem Papier-Glasfasergemisch wird in einem speziellen Fertigungsverfahren verarbeitet und ist der optimale Garant für bestmöglichen Sound! Das Fasergemisch wird durch die Rippenversteifungen zur echten High-End Membran: Diese sorgt in Kombination mit dem extrem kräftigen Ferrit-Magneten für eine außergewöhnliche Dynamik, Punches und Durchzeichnung feinster Details. Der neu designte glasfaserverstärkte Polyamid-Kunststoffkorb im ETON typischen Doppelstrebendesign ist nicht nur formschön, absolut passgenau und extrem verwindungssteif: Die offene Konstruktion sorgt auch für die nötige Kühlung des Antriebssystems, die durch die große Kernbohrung unterstützt wird. Dank 3 Ohm Schwingspulen-Technologie und der speziell entwickelten Konstruktion des Tieftöners, die ohne eine separate Tieftonweiche auskommt, ist der UG FIAT FD16 besonders wirkungsgradeffizient– auch in Kombination mit Werksradios! Im Zusammenspiel bilden der Tieftöner und der beschichtete 25 mm (1“) Gewebehochtöner eine perfekte Einheit: Feinste Details werden seidig, weich und unaufdringlich wiedergegeben – langstreckentauglich abgestimmt dank der einfach zu installierenden Hochton-Kabelfrequenzweiche mit Pegelanpassung. Selbstverständlich verfügen alle Komponenten über den passgenaue Anschlussstecker bzw. Anschlussbuchsen.   Highlights: Neu entwickelte rippenversteifte Papier-Glasfasermembran Glasfaserverstärkter Plug & Play Polyamid-Kunststoffkorb, neue Doppelstreben Korbdesign für maximale Steifigkeit und Kühlwirkung Kräftiger Ferrit-Magnet mit großer Kernbohrung für bestmögliche Kühlung Passgenaue Anschlussterminals und passgenaue Montagepunkte sowie integrierter Dichtflansch 3 Ohm Impedanz für maximalen Wirkungsgrad – auch ohne zusätzlichen Verstärker! 25 mm (1“) beschichteter Gewebehochtöner für seidig weiche und detailreiche Hochtonwiedergabe, langstreckentauglich auf den Tief-/Mitteltöner abgestimmt Hochtöner mit hochwertiger Kabelfrequenzweiche mit Pegelanpassung Schrägaufbaugehäuse für den Hochtöner und Kunststoffhebel-Werkzeug im Lieferumfang enthalten Engineered in Germany Technische Daten: 165 mm Tief-/Mitteltöner mit einzigartiger Papiermembran 25 mm Gewebehochtöner Plug & Play zum einfachen Austausch der Serienlautsprecher Speziell an das Fahrzeug angepasste Lautsprecher & Frequenzweichen 90 W Belastbarkeit Impedanz: 3 Ohm Frequenz 40 Hz – 20 kHz SPL: 91,5 dB

Option-Air Opel Front-Lautsprecher Plug & Play   Option-Air-Opel 16,5cm Soundsystem spezifisch mit passenden Steckern und kompletter Einbauvorbereitung für viele Opel Fahrzeuge. Einfacher Einbau und Klangsteigerung garantiert! Opel Plug & Play Lautsprecherset von Option. Mit seinem hohen Wirkungsgrad von 90 dB, klingt dieses Lautsprecherset nicht nur sehr dynamisch, sondern strahlt auch angenehme Höhen und einen knackigeren Bass aus.   Die Konstruktion erlaubt es, dieses Lautsprechersystem direkt am Autoradio zu betreiben, ohne eine installationsaufwändige Endstufe ergänzen zu müssen. Die Option-Air Lautsprecher bringen ein neues Klangerlebnis in den Opel, welches den Fahrspaß nochmals steigert.   Technische Daten: 16,5 cm Durchmesser / 2-Wege Kompo System Plug & Play 50 Watt RMS-Leistung 4 Ohm Impedanz 90 dB Wirkungsgrad 25mm Seidenkalotten-HochtönerPlug & Play zum einfachen Austausch der Serienlautsprecher Speziell an das Fahrzeug angepasste Lautsprecher & Frequenzweichen Frequenz 40 Hz – 20 kHz