Fahrzeugspezifisches 2-Wege Komponentensystem für BMW made in Germany by ETON
Für alle BMW Fahrer, die ihr Auto klanglich und pegelseitig aufrüsten möchten, ohne am Interieur Änderungen vornehmen zu müssen, bringt ETON nun drei innovative Komponentensysteme auf den Markt - made in Germany!
Alle Systeme nutzen den selben Hochtöner, eine 25 mm Gewebekalotte mit Neodymantrieb. Dazu kommt ein 10 cm High End Mitteltöner mit akustisch optimierter getränkter Papiermembran, der - exakt abgestimmt auf die verschiedenen BMW Baureihen und Modelle angeboten wird. Dies garantiert absolute Passgenauigkeit in die werkseitigen Einbauorte der BMW Modelle - selbstverständlich unter Beibehaltung der Original-Optik.
Komplettiert wird das leistungsstarke Soundpaket durch den neu entwickelten Basslautsprecher B 195 Neo (separat erhältlich), ein Untersitzwoofer der mit seinem großen Magnetantrieb für ein volles Klangvolumen sorgt. Der erstklassige Sound und die unkomplizierte Montage, inklusive der vollständigen Rückrüstbarkeit der Türsysteme machen diese ETON Systeme zu einer smarten Plug & Play Lösung für BMW-Fahrzeuge.
Wir empfehlen das System in der Kombination mit dem Untersitzsubwoofer B 195 Neo und mit einer 4-Kanal Endstufe im Teilaktivbetrieb zu verbauen, da es nur so sein volles Potential ausschöpfen kann. Bei den Basis Lautsprechersystemen werden beim Einsatz der Eton Lautsprecher teilweise neue Spiegeldreiecke/Verkleidungen benötigt um den Hochtöner zu verbauen, diese erhalten sie bei BMW.
Das System ist zum Tausch der Mittel- und Hochtonlautsprecher und besteht aus:
- 2 x Mittel/Hochtoneinheit mit Frequenzweiche B 100-N
Technische Daten Mittel/Hochtoneinheit:
- 10 cm Mitteltoöner mit getränkter Papiermembran
- Lautsprecher für Frontverschraubung
- 25mm Gewebehochtöner
- Impedanz 4 Ohm
- Mittlerer Schalldruckpegel 1W/1m 87,5 dB
- Schwingspulendurchmesser 25mm
- Fahrzeugspezische Einbautiefe
Fahrzeugkompatiblität
Marke | Modell | Baureihe | Baujahr | Einbauplatz |
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BMW | 1er Reihe | Typ E81/82/87/88 | 2004 - 2011 | Center/Heckablage |
BMW | 1er Reihe | Typ F20/21 | ab 2011 | Center/Heckablage |
BMW | 2er Reihe | Typ F22/23 | ab 2013 | Center |
BMW | 3er Reihe | Typ E90/91/92/93 | 2005 - 2013 | Center |
BMW | 3er Reihe | Typ F30/31/34/35 | ab 2012 | Center/Heckablage |
BMW | 4er Reihe | Typ F32/33/36 | ab 2013 | Center |
BMW | 5er Reihe | Typ E60/61 | 2003 - 2010 | Fronttür/Hecktür/Center/Heckablage/Dachhimmel |
BMW | 5er Reihe | Typ F10/11 | ab 2010 | Center/Heckablage |
BMW | 6er Reihe | Typ F06/12/13 | ab 2011 | Center/Heckablage |
BMW | 7er Reihe | Typ E65/66/67/68 | 2001 - 2008 | Fronttür/Hecktür/Center/Heckablage |
BMW | 7er Reihe | Typ F01 | ab 2008 | Fronttür/Hecktür/Center/Heckablage |
BMW | X1 | Typ E84 | ab 2009 | Center/Heckablage |
BMW | X3 | Typ E83 | 2003 - 2010 | Fronttür/Hecktür |
BMW | X3 | Typ F25 | ab 2010 | Center/D-Säule |
BMW | X4 | Typ F26 | ab 2014 | Center |
BMW | X5 | Typ E70 | 2006 - 2013 | Fronttür/Hecktür/Center/D-Säule |
BMW | X5 | Typ F15 | ab 2013 | Center/D-Säule |
BMW | X6 | Typ E71 | 2008 - 2014 | Fronttür/Hecktür/Center/D-Säule |
BMW | X6 | Typ F16 | ab 2014 | Center/D-Säule |
BMW | Z4 | Typ E89 | ab 2009 | Seitenteil hinten |
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25. November 2016 12:48
Bin sehr zufrieden
Klanglich ausgewogen, endlich ein vernünftig auflösender Hochtöner, bin sehr zufrieden
24. November 2016 15:49
Toller Klang und das Plug & Play
Das System klingt um so vieles besser als originale BMW System. Gut das es solche Lösungen aus dem Zubehör gibt.
Hallo, Muss man bei einem BMW F21 118i die Türen mit Alubutyl bekleben, wenn man nur den Mitteltöner und Hochtöner einbaut?
Hallo,Ich möchte wissen ob man dannach auf hifi unbedingt codieren musst ? das Auto ist ein BMW 5er E60 mit Stereo Austattung ohne Hochtöner
HalloPasst das System auch in den Z4 E85? Mitteltöner sollte gehen aber wie sieht es mit dem 25mm Hochtöner im Spiegeldreieck aus?Ist das System angemessen für einen Mosconi D2 100.4 DSP oder wird Potenzial des DSP/Amp verspielt?Danke und GrussCh. Stucky
es ist für den Z4 E85 nicht geeignet ohne Bastelei.